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睡眠不足は事故の元?運転手が言えたら苦労しないです。

元トラッカーのぎん丸です。

国土交通省が2018年6月1日から居眠り運転に起因する事故を防止し、また働き方改革を進める観点から、運転者の睡眠時間の確保についてバス、タクシー、トラック事業者の意識を高めるためそれぞれの安全規定を改正した。

乗務前点呼時に乗務員の睡眠時間を確認し睡眠不足であればその乗務員の乗務を禁止しなさいと各事業者に通達しました。

簡単に言うと睡眠不足のドライバーに運転させちゃちゃダメですよ!って事です。

じゃあどうやって睡眠不足か確認するの?

答えドライバーの「自己申告」・・・。

実際の現場の状況は?

ぎん丸のトラックドライバー仲間に聞いてみました。

ちなみに友人の運送会社はだれもが知ってる一部上場企業です。

友人の会社は睡眠時間が5時間以下の人は今回の改正により乗務できないらしいです。

確認方法は?

答えやはりドライバーの「自己申告」・・・。

友人に聞いてみました。

もし睡眠時間が5時間以下だった時はちゃんと申告するの?

友人「そんなの言えるわけないじゃん」

友人「嘘でも6時間って言うよ」

まあぎん丸も思ったのですが

普通に考えて朝会社に来て

ドライバー
ドライバー
すいません。昨日の睡眠時間は5時間でした

運行管理者はその申告を受ける。

運行管理者
運行管理者
しょうがないな。今日は睡眠不足だから運転しなくていいよ
ドライバー
ドライバー
はい。わかりました帰ります

こんな茶番劇ありますかね?

それとも前日に

ドライバー
ドライバー
今から寝ると睡眠時間が5時間以下になってしまうので明日の出社を1時間遅らせてもらえますか?

管理者

運行管理者
運行管理者
しょうがないな。じゃあ明日は1時間遅れて出社してきなさい

こちらは前に比べたらまともな対応っぽく感じますが。

例えば

観光バス、路線バスにあなたが乗車するとして

バス会社が

「ドライバーが睡眠不足の為、1時間ほどバスが遅れますのでご了承ください」

なんて言われたらあなたは納得するのでしょうか?

仕方ない。安全の為ならしょうがないね!ってなりますか?

ぎん丸なら納得しません。

だったら代わりにちがうドライバーに運転させればいいじゃん!なんて思う人。

ただでさえドライバー不足のバス業界はそんな余剰人員なんていませんよ。

なんとか都合をつけて代わりのドライバーを見つけたとしても必ず遅延は起こります。

運送会社の場合も同じです。

ただでさえ立場の弱いトラックドライバーなんてそれ以上にシビアですよ。

ドライバーが睡眠不足だから指定した時間に荷物が届きません!なんて運送会社から連絡がきたらあなたは納得できますか?

当然、運送業界もドライバー不足の為余剰人員なんていないので荷物は遅延して届く事になります。

はい以上。終了です(笑)

少なくともこれがバス業界、運送業界の現状なのです。

タクシー業界は知らないけど(笑)

たとえ睡眠時間が少なくともよっぽどの理由がない限りはドライバーは自己申告で睡眠不足です!なんて言わない、もしく言えるわけなんてないのですよ。

世の中のお偉いさん方これが現実です。知ってるでしょ?

だからと言って実際に個人の睡眠時間を自己申告以外に管理できるの?

答えは❌

カメラでも仕掛けるのでしょうか。

苦し紛れの改正にしか思えません。

バス、運送業界ってそんなに寝むれないの?

そもそも昨今のバス業界、運送業界はコンプライアンスがうるさくなってから昔のように寝る間もなく運転しなきゃいけない勤務体系のドライバーなんてそんなにいませんよ。

そんなドライバー、会社があったらどなたか教えて下さい。

もしそんな会社があったらそもそもそんな運送会社はさっさと辞めるべきです。

今はドライバー不足だから再就職先なんていくらでもありますからね。

バス会社も人員不測の為、連日ラジオや広告でバンバン求人広告を流してます。

運送会社も人員不足で大手企業がバンバン求人広告を出してます。

採用条件も低く誰でも採用される確率はかなり高いです。

それも正社員ですよ。

いつまでも薄給でブラック企業に勤めているなんて自分の責任です。

そんな会社辞めてしまいましょう。

おわりに

少々話がずれてしまいましたが、今回の省令改正で居眠り運転をなくし安全運転を促したいのでしょう。

意図は伝わってきますが現実は厳しいです。

実際の現場では上記に記したようにドライバー本人が睡眠不足を自己申告で申告することなんて事は今後もないと思います。

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