【立ち往生】踏切内での一瞬の判断があなたの人生を変える

ぎん丸

「年に数回はこんなことが起こります。」

小田急線踏切で車と衝突し脱線　神奈川厚木
小田急電鉄や警察などによりますと、午後３時まえ、神奈川県厚木市船子の小田急線の踏切で、立往生していた車に下りの快速急行が衝突し、列車が脱線しているということです。https://t.co/1Prt3d5Muk pic.twitter.com/wnmbERasZg

— NHKニュース (@nhk_news) 2019年6月19日

要約すると↓

警報が鳴っていたのに踏切内に侵入
遮断機が下り車が閉じ込められた
非常停止ボタンを押したが間に合わずドッカン・・・

小田急やばいらしいですよお😥😥
わんち、帰れますかレベルじゃねー🤮、 pic.twitter.com/g10evnKvI4

— 🦋こころ🦋 (@r7fuXqeYzf1rbvY) 2019年6月19日

pic.twitter.com/RbaKAkRtih

— フリーズ (@2222_picnic) 2019年6月19日

とりあえず当該女性にケガはなかったそうなので良かったとしましょう。

また一部、当該女性が踏切内で車が故障したという供述をしている報道もありましたが、こんな小さい踏切内でピンポイントで故障することなんて憶測でありますが、ほぼあり得ないでしょう。

グーグルマップで場所特定したけど、踏切のストリートビュー見る限りトラック通行できませんの標識出てますが…
大きさによるか。#小田急線 pic.twitter.com/AXYeKHZy2F

— #23 こぇだxanavi nismo Z (@nismo23_koeda) 2019年6月19日

苦し紛れの言い訳にしか聞こえません。

いかなる理由があろうとも、当該女性には多額の賠償金が課せられる可能性が高いようです。

過去には億を超える賠償金例もあるようです。

しかしながら任意保険に加入していれば賠償金も対物保険で補償されるはずです。

今回の事故により自動車保険の対人・対物補償の無制限加入の必要性が問われています。

ネットでは様々な意見が飛び交ってます↓

文字通りケースバイケースです。

まず、踏切内でエンストしてしまった場合は不可抗力とされることが多いので､過失は小さいと判断されます､さらに非常ボタンを押すなどの列車防護措置(非常ボタンの操作､発炎筒などを使用しての告知)を行った場合は、たとえ間に合わずに事故になった場合も賠償金額は自動車保険の範囲内で済むことが多くなります｡

なお､一部の鉄道会社では､正当な理由で踏切非常ボタンを動作させて事故を未然に防いだ場合は損害賠償はしないと公式に表明しているところもあります｡

問題は､既に閉まっている踏切に強行突入した場合や､踏切の先が渋滞しているに係わらず踏切内に進入して､踏切内に取り残された場合、通行禁止の標識を無視して踏切内に進入して脱輪した場合は法令違反でもありますから、保険の対象外になってしまうことがあり、場合によっては億単位の請求が来ます｡

また､鉄道会社の保険が適用されても全額保障ではないため､請求が来る場合もあります｡

なお、踏切事故は原則として鉄道会社側の責任はほぼ0ですが､鉄道会社側の過失が問われる例としては列者防護措置が行われていたにもかかわらず､列車側の過失で事故の規模が大きくなったとみられる場合と踏切そのものが故障して動作していなかった場合などです｡

私が聞いたことある話では、自殺や置き石など故意の場合は請求が行くそうです。
そうでない場合は、保険対応らしいです。

自動車保険の「対物」が無制限補償であるならば、まったく問題なく全額保険会社から支払われることになるでしょう。

でも、このバカ運転手は列車往来妨害罪で起訴されるでしょうし、免許は取り消しされるべき。

引用：ヤフー知恵袋